地铁2号线拟来岁1月试运转 风水电安装已完成40%

线路风电安装已完成40%的工作量，地铁2号线昨天又有了很大的进展。目前，除南门斗站外，22号线的车站难以施工，杨力站在以后开工建设，全部实现了主体结构的封顶。将有助于将Meta计划工具引入客流，该线计划于明年一月在明年5月试行。风电安装完成40%项BIM技术工作，没有地铁2号线风电安装完成40项BIM技术工作总量。

据悉，通过可视化的全过程帮助加快施工，成本低，福州地铁线路正在建设中采用这种三维建模技术，实现了个性化定制功能。记者走进了2号线五里亭的BIM观察和展示区。昨天早上。BIM技术将平面绘制转化为三维模型。站内管道位置清晰。与传统的施工技术相比，它可以通过建筑视觉短片来看到。

施工前，实时调整管道的方向、长度、各工序的优化，合利宝POS办理采用BIM技术，同时可以模拟工程的施工、制造、总体进度。福州地铁集团副总裁傅建光成立了分公司。据报道，武陵亭站是2号线上移动最快的车站.无焊接、切割等杂项施工现场，现场材料设备布置整齐，布线精度高。

同时，也大大减少了建筑造成的污染。这是由于国家机电建设局提前在车间内预制通风管道、水管等机电材料。将物料组装到2号线的车站。2号线风电安装进度可提高20%。借助BIM技术，现场工人人数将减少25%。。