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软件定义汽车的时代 高合HiPhi X打出“智能牌”

原标题:软件定义汽车的时代 高合HiPhi X打出“智能牌”

  在软件定义汽车的时代,整车企业究竟该如何势突围,又将如何找寻到自身的差异化竞争力?是很多企业面临的共同课题。

  9月24日,伴随着高合HiPhi X的正式上市,华人运通以实际举措给出了上述问题的答案。

  “面对互联网、新能源和人工智能、5G通讯等新技术驱动的汽车产业大变局,华人运通践行‘三智战略’,与用户共创高合品牌。”华人运通高合汽车创始人丁磊表示,公司在打造高合HiPhi X的过程中,突破了传统的造车思维,以“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大理念,将其打造为一款能够重新定义新能源智能汽车的产品

  由此可见,为迎接由软件定义汽车的时代,作为造车领域的新进者,华人运通选择打出了一张巧妙的“智能牌”。在长达2个小时的发布会上,华人运通在介绍高合HiPhi X这款车的特性时,也选择了将更多的笔墨放在“智能化”层面。

  据了解,高合HiPhi X搭载了HiPhi Pilot高合自动驾驶辅助系统,可在量产车上实现真正的L3级别自动驾驶。同时,新车还配备ICC智能领航、HWA高速驾驶辅助、TJP拥堵代驾和基于车路协同的L4级全自主代客泊车等功能。

  在人机交互层面,高合HiPhi X巧妙地设计了能够与外界沟通的车辆灯光系统,可根据全场景自适应照明,在感知道路环境的同时做出自主决策,保障行车安全和通行效率。

  记者了解到,为了能够让高合的产品适应更多未来的多元场景,华人运通自主研发了首款量产开放式智能化电子电气架构——HOA超体电子电气架构。基于该架构,高合HiPhi X可拥有出色的OTA能力,可通过不断的自主学习和远程软件迭代,在不改变硬件的前提下带来性能的持续进化。

  值得一提的是,高合还将搭建开放共创平台HiPhi Lab,包括面向用户、极客或第三方的开发者平台。通过名为“极客世界”的开发工具,通过可视化的编程,用户可以根据环境条件和个性需求,调动和组合车上众多传感器和执行器的功能,不断丰富HiPhi X的功能。

  此外,高合还与微软共同开发的智能出行伙伴HiPhiGo,可通过语音识别的模式,控制整车中的各项功能,给用户带来情感化的陪伴。与此同时,高合HiPhi X特有的智能NT展翼门和NT顶翼门,也充分透露着这款车在智能化设计上的巧思。

  除了丰富的智能化配置外,回归到车辆本身,高合HiPhi X也下足了功夫。据悉,此次新车共推出了两款车型,其中创始版六座售价68万元,创始版四座售价80万元。为了兼顾性能与使用空间,高合HiPhi X采用E-proportion电动化车身设计,将超跑与大型SUV进行融合,车身尺寸的长宽高分别为5200/2062/1618毫米。在续航层面,高合HiPhi X长续航版本NEDC工况下达630公里。据悉,HiPhi X将于2020年年底小批量试生产,2021年正式交付市场

(文章来源:证券时报)

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