福州“货拉拉”问题多 运管部门约谈并下达整改通知书

合利宝POS办理:去年下半年，福州街头开端出现“货拉拉”的身影，其低价的同城运价受到部分市民喜爱。但有市民反映，“货拉拉”用车渠道没有查验入网车辆的行驶证，许多非营运性质的小面包车也参加渠道拉货，严峻打乱货运商场，也存在很大安全危险。

　　昨日，市道管处货运科和市交通法律支队联合约谈了福州“货拉拉”，要求其加强车辆资质核对，并铲除渠道上的不合法营运车辆，期限整改期间，不得再向违规车辆派单。

　　无证运营、违规派单

　　福州“货拉拉”问题多

　　据市民刘先生反映，他曾在福州“货拉拉”注册成为货运司机，注册时“货拉拉”底子没有查验车辆的行驶证，自己非营运性质的小面包车也顺畅参加渠道，相似的小面包车在渠道上占了很大份额。而在招募卡车司机时，渠道工作人员明知客车拉货是违法行为，仍然表明能够参加渠道。

　　约谈会上，“货拉拉”福州区域担任人李文涛供认，目前福州区域注册“货拉拉”的卡车有200多辆，有运送资质的仅占一半。对此李文涛解说说，“货拉拉”处于起步阶段，急于扩展事务和商场占有率，约请更多司机入伙，所以没有严峻进行资质批阅，但他们会要求注册司机在半年之内去处理营运证，争夺“合规化”。此外，他们将加强内部职工管理，防止倾向性的引导。

　　除了客车拉货，不合法营运之外，“货拉拉”在车后玻璃张贴的巨幅LOGO，也涉嫌违背道路交通安全法。此外，渠道只担任订单对接，缺乏对货运的全程监督把关，存在安全出产危险，给违禁品运送以待机而动。

　　更令人吃惊的是，从上一年下半年“货拉拉”进入福州，迄今未在福州处理工商营业执照，属于无证运营。

　　先上车后补票

　　“货拉拉”欲仿效网约车

　　据李文涛表明，长期以来，同城货运商场比较乱，“货拉拉”的运营方法是将社会上清闲的车辆会集起来，在货和车之间进行信息匹配，相似货运版的网约车。

　　运营方法上，“货拉拉”野蛮成长开疆拓土，乃至不吝采纳冒犯职业法规、打擦边球的方法，来扩展渠道的流量，这种先上车后补票的路数也十分像诞生初期的网约车。据李文涛描述，等到渠道发展壮大，司机能从中取得安稳收入，那时公司就有要求司机整改和标准化运营的商洽空间。

　　“现在就用客车拉货，将来怎样合规？”市道管处货运科科长吴知光反诘。吴知光以为，“货拉拉”明知道客车不得运货的法律法规，仍然知法犯法，属于法律意识淡漠；向非营运性质车辆派单，打乱正常货运商场，对有资质企业构成不正当竞争；最重要的是，没有运送资质的卡车发作事端，对消费者、卡车车主都没有安全保证，届时渠道作为促进买卖的信息渠道，相同也不能置身事外。

　　吴知光表明，“货拉拉”的运营方法相似于国家试点的无车承运人，相同是在货主和运送企业之间进行信息匹配，但无车承运人有严峻的资质把关和全程监控，而“货拉拉”则百无禁忌，违背了多项法规。

　　部分要求期限整改

　　立异也要先学法

　　吴知光表明，依据运管和法律部分合议，赞同企业提出的1个月内整改的要求，本日起不得接入无资质卡车，不得向渠道上的无资质车辆派单，1个月内铲除渠道上所有无资质车辆。货运车辆要确保行驶证、营运证、人员从业资格证“三证完全”才能上路。此外，他还提示企业要改善保证金准则，不要出现保证金难退等现象。

　　市交通综合法律支队陆路督查科科长林荣魁表明，企业应加强标准运营，赶快处理职业答应和工商营业执照，赶快整理渠道上不合规车辆。车辆不能随意改动用处，渠道也不能采纳错误引导的方法招募司机。下一步法律部分将加大查看力度，打击不合法营运行为。

　　吴知光表明，作为职业管理部分，他们欢迎企业立异，经过整合资源拓荒新式业态，但立异的条件是知法懂法，假如企业需求咨询职业方针，他们也会做好信息效劳。

　　随后，市交通法律支队向福州“货拉拉”公司下达整改通知书。“货拉拉”总部深圳依时货拉拉科技有限公司回应称，公司高度重视此事，已成立专门查询小组，本日起程赴福州查询，如状况事实，将对有关责任人进行严峻处分，并坚持和市交通委等相关部分的交流，活跃合作整改要求，待整改计划出台后向媒体通报并执行。

         为了整顿货运市场。政府对新出的货拉拉公司进行的整顿，让其更正规化。